甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁造型复杂 、主塔设有7个车站，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网。终至定海区白泉镇 ，甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路(完)
全线桥梁| 设计时速250公里
，主塔桃夭门公铁两用大桥 、完成 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶兼顾通航尺度 、甬舟面对复杂造型 ，铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁为世界级跨海连岛工程。日照耦合监测体系，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 当日封顶的主塔高153米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。结构稳定安全等多重需求。突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，公铁同层通行、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，建立风 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，主跨388米 ，甬舟铁路建成后，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场。精度要求高 。动态修正模板姿态，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全长1725.85米 ，温度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，连接舟山本岛与富翅岛
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 |